雑記帳

SAABとの別れ、Cadillacとの出会い

2013年8月3日

ついに来るべき時が来た。2004年10月から、私のドライブに付き合ってくれた愛車「1999年型SAAB9-3 2.0t Cabriolet」だが、いよいよ手放すことになったのである。
ドライバー30数年の歴史の中で、唯一所有したカブリオレで、オープンエアーの醍醐味を満喫させてくれた白い北欧の美人だった。家族には「狭い」「人も荷物も乗せられない」など悪口雑言をたたかれながらも、9年半以上も私の道楽に付き合ってくれた。本当にこの車には数々の思い出が詰め込まれているように思う。

エンジン絶好調。特に修理が必要な個所もない。まだまだ元気に走ることは可能なのだが、初登録から13年経ち、毎年の自動車税が1割アップし、この時点で140,000kmを走破しており、あと1－2万km走ったら、ブッシュ類や燃料ポンプなど交換が必要になる。
周知の通り、SAAB社破綻以降リプレース・パーツが入手し難くなり、単価も値上がりしている。それでは高年式の代替車は？といえば、我が愛車以上にパーツが手に入らないという事情など、考えれば考えるほど気が滅入る状況になって来た。
更には追い討ちをかけるように、私自身の体力も続かなくなり、ここ1－2年はSAABを運転した後ぐったりするようになった。「そろそろ楽チン車を考えるときなのかも・・・」と思い出した矢先、家の事情から「人」「物」の載せられる車のニーズが強くなリ、経済面からも強い向い風が吹き始めたのである。
自分の中ではかなりの紆余曲折を重ね、後継車のターゲットが決まったのは6月に入ってからだった。7月に入り値段的にも、年式、走行距離などもほぼ希望に合う1台が出てきた。それが当ブログの「豊田、名古屋観光」で紹介した「Cadillac CTS Sport Wagon」である。
後継車が決まったら、可哀そうだがSAABには場所を空けてもらうしかない。行き先を色々探した結果、SAABの主治医だった「achar」で引き取ってもらい、次の嫁ぎ先を探してもらうことになった。

この日我家を出て行くSAABは、相変わらず元気な後姿を見せて行ったのだった。


2013年8月8日

7月末には納車予定だった、後継車「Cadillac CTS Sport Wagon」が我家にやって来た。契約時に頼んだ希望ナンバーの手続きを忘れた中古車ディーラーが、ナンバー付け直しをするため、納車がこの日まで遅れたのである。

我家の前に停められた「Cady」こと「Cadillac」は、正に「派手！」「デカイ！」という印象だった。しかし、その赤いボディは光り輝くように綺麗で、これまでの白いSAABのボディとはまた違った魅力を感じさせた。

新参者の「Cady」のプロフィール（概要）は次のようである。
・年式：　2011年型
・グレード：　プレミアム
・排気量：　2997cc
・エンジン形式：　V型6気筒　DOHC
・最大出力：　273ps/7000rpm
・最大トルク：　30.8kg-m/5700rpm
・使用燃料：　無鉛レギュラー
・全長/全幅/全高(mm)：　4870/1850/1470
・車両重量：　1870kg
・タイヤサイズ：　235/50R18
・車色：　Crystal Red

カタログ値から懸念された、「車重（1870kg）が重いこと」「車幅（1850mm）が広いこと」は車に慣れることで気にならなくなるだろうと思われたが、思いの他ブレーキが効くことには少々驚かされた。また、足回りのショックの味付けは、ネット上の評価（往年のCadillacファン等）では「欧州車のように硬くて、Cadillacらしさが無くなってしまった」という意見が目に付いたが、私としては、以前乗っていた「BUICK REGAL WAGON」を思い出させるもので、「アメ車らしさ」が残っていると感じた。私に言わせれば、ことショックの硬さに関しては、寧ろ嫁様の「PT Cruiser」の方がよっぽどアメ車らしくない。
燃費はカタログ値「JC08　8.4km/L」だが、実際は市街地5－6km/L、高速は11-12km/Lといったところ。やはり車重がヘビーなのが効いているのではないだろうか。燃料タンク容量が66Lと、最近のアメ車の傾向に沿っているが、できれば70－75Lは欲しい所だ。しかし、75L満タン状態では、車重が益々重くなるので、結果的には燃費に大きく影響するのかも知れない。66Lはギリギリの選択なのかも。。。
日本車の影響を受けているように思えてならないのが、各種装置がテンコ盛りになっていること。オートライト、オートワイパー、セキュリティなどアメ車にしては付け過ぎの感も否めないが、付けるなら付けるでもう少し使いやすくして欲しいと思われる装備群でもある。
オートライト：デフォルトでオートライトに設定され、マニュアル操作も可能。但し、センサーの感度が悪く（そういう設定？）、下手をするとトンネルを出てからライトが点灯する間抜けな状態になる。
オートワイパー：間欠でも良いのでスイッチを入れないと動作しないということだが、作動しているのか否かがはっきりしない。フロントガラスに付けられたレインセンサーは、かなり巨大だが、辛うじて運転手にはルームミラーの影になって視界の邪魔にはならない。
セキュリティ：キーレスキーを持っているだけでドアの開閉やエンジンのスタートなどができるのは良しとして、室内に同乗者が残っている状態でキーを持った運転手が車を離れると、セキュリティの警報が鳴り始める。同乗者が車に残る場合は、キーを車に残して置かなければならないらしい。
その他、訳の分からない音が色々な時に鳴り出して慌てさせられる。甘えん坊の我家の猫が、夜中でもミャー、ミャー鳴くのと似たような状態だ。（汗）
旧車に慣れた人間が、最新鋭の装備テンコ盛りについて行けないのが悪いといえば悪いのかも知れないが、この状態に慣れるのはまだまだ先になりそうだ。

檜原村（東京都）

2013年7月27日

「檜原村」とは正式には「東京都西多摩郡檜原村」となり、れっきとした東京都で、島でも飛び地などでもない。東京のイメージには程遠いといえるかも知れないが、それでも東京は東京である。
この村の観光資源として「払沢の滝（ほっさわのたき）」という東京都では唯一日本の滝100選に入る滝がある。
今回、この滝と蕎麦が評判の店に行って見ることにした。

五日市街道から桧原街道と進むと檜原に着く。役場の前を通り過ぎて間もなく「払沢の滝」の手書きのような小さい看板の指示に従って進むと、道の脇に駐車場が出現。20台ほど止められる位の小さ目の駐車場だった。駐車料金は無料。上り坂の途中に造られたスペースのため、車を止めると車が傾いているのが分かった。

車を降りて、早速「払沢の滝」」目指して山道を歩き出した。

土産物屋の前を通り過ぎ、細い山道を進むと、やがて滝が見えて来る。

目指す「払沢の滝」である。

流石に東京もこの辺まで来ると自然ゆたかで、サルやシカなど森の住民達と遭遇してもおかしくない状況となる。当然ながら、滝から流れて来る水は信じられないほど澄み切っていた。正に深山幽谷の世界とでも表現したくなるほどだった。

滝壺に近付くと、気温が急に下がるのを感じた。道は無くなり、大きな岩の間を縫うように滝に近付く。足元は滝の跳ねた水で、ぬかっていた。注意しながら滝壺の直ぐ傍の岩場に立った。それほど大きな滝には思えなかったが、水量がそれなりに豊富で、見ていると清々しさに包まれるようだった。


滝と自然を満喫して、再び駐車場に戻ることにした。
駐車場から蕎麦屋までは車で更に山を登り数キロ走らなければならない。事前のネット情報では、蕎麦屋の駐車場は7台分のスペースしかないようだった。昼前に店に入らないと、車が止められず敢え無く「断念」ということにもなりかねない。山道を急ぐことにした。
山の頂上のような所に、土産物屋兼蕎麦処といった店があった。最初はここが目指す蕎麦屋かと思ったが、実はもっと奥にその店はあったのだった。「そば処 みちこ」というのが目指す蕎麦屋だった。駐車場に入って見ると、7台よりもう少し止められそうに思えたが、何れにしても10台いけるかどうかという所であった。駐車場から少し丘に登るように行くと店らしき農家のような造りの家が見えて来る。入口の案内がなく少々戸惑ったが、当てずっぽうに進むと入口らしき小さな門構えがあった。
店の中は、農家の畳部屋二間を一つにして、長いテーブルを3つほど置いたようなレイアウトとなっていた。縁側に近い所に陣取ると、早速山菜の天婦羅のザル蕎麦を注文した。注文してから品物が出て来るまで少々時間がかかったが、その間縁側からの景色を楽しみながら待つことができた。
蕎麦自体は、それほど特別に美味いという物ではなかったが、山菜の天婦羅はそこそこ美味かった。結論として、家から数時間かけてまで食べに来たくなるほどのものとは思えないが、滝を見に来たりした時は、寄ってもいいかも知れないという感じだった。

この日は雨が時折降る天気だったが、滝を見ている間は曇ってはいたものの降られることはなかったので、それだけでも上出来と言わざるを得ないだろう。

豊田、名古屋観光

2013年7月13日

愛知県豊田市（とよたし）。愛知県のほぼ中央に位置し、人口は名古屋市に次いで県内第2位だそうである。しかし、全国的には日本を代表する大企業「トヨタ自動車」の企業城下町としての方が有名である。
今回このトヨタの本拠地に向かうことになった。理由は簡単。愛車「SAAB」の後継車を実地検分するためである。

相変わらず早朝、まだ夜も明けない時間に東京の自宅を飛び出すと、一路名古屋方面に向けて高速道をひた走った。
豊田に着いたのは、朝8:00を回っていた。嫁様の事前調査によりピックアップされた喫茶店を探し出すと、ビル（コモスクエア）の地下駐車場に「Pちゃん」を止めた。
店の名は「楽風」。今回の豊田でのメインテーマ「名古屋（豊田？）流モーニングセットを食べたい」により、見事嫁様のお眼鏡に適った1店である。

ご存知の方も多いと思うが、名古屋流モーニングセットは、そのコストパフォーマンス（豪華な内容の割りに値段が安い）にあると言ってよいだろう。嫁様の「1度あのモーニングを食べてみたい」が叶った瞬間だった。


モーニングを食べ終え、店を後にすると、今度は私の「今日のメイン目標」である中古車ディーラーを目指した。
予めネットで目を付けていたその車は、2011年型赤の「キャデラックCTSスポーツワゴン」である。新車では手が出せない同車も、中古になればかなりリーズナブルになる。走行距離は19,000kmと低走行。しかも一応のオプションは既に着いている。後は実車を見るだけだ。
ディーラーに着くと早速キャディの運転席に座る。エンジンキーを回すがエンジンがかからない。「え？」と思う間もなく「ブレーキペダルを踏みながらキーを回してください。」との店員（店長）の指示。指示通りの操作でエンジンが始動した。「Pちゃん」や「SAAB」の2Lのエンジンとは違う、如何にも大きい排気量のエンジンの音だ。しかしその音もつかの間で、間もなく音は非常に静かになり、「最近の車はアメ車でもこうなんだ」と感心させられた。
その後は、いつの間にかサインと印鑑を書類に押して、目出度く「ご成約」となっていた。納車は7月末頃とのこと。そんなに早く納車に？と思ったが、考えてみればこの車、まだメーカー保障が残っているので、ディーラーで整備をする必要が無い訳である。時間が取られるのは、名義変更、駐車場登録、ナンバー登録など一連の登録作業だった。

2時間ほどかかった手続きも終わり、ディーラーを後にすると、一路名古屋市にある「熱田神宮」を目指した。
熱田神宮も1度は来て見たかった所であり、今回その希望がようやく叶った訳である。熱田神宮の主祭神は「熱田大神（あつたのおおかみ）」で三種の神器の1つ「草薙神剣（くさなぎのみつるぎ）」とされている。

「三種の神器」とは八咫鏡（やたのかがみ）、八尺瓊勾玉（やさかにのまがたま）、天叢雲剣（あめのむらくものつるぎ、あまのむらくものつるぎ）（草薙剣）を指すとさせているが、これは天皇即位における必須条件ともされていることから、私は本来これらの物は宮中にあるべきものと考えていた。しかし実際には、熱田神宮に草薙の剣があり、伊勢神宮（内宮）には八咫鏡が、皇居には八尺瓊勾玉が保存されているという話であり、天皇の元に三種全ては揃っていない。聞く所によれば、剣と鏡はそのレプリカが天皇の元に置かれているそうである。
更に薀蓄を述べると、壇ノ浦の合戦（源平合戦）で安徳天皇が海に飛び込み自害したが、その時に三種の神器を持って入水したため、後から鏡と勾玉は回収できたが、草薙の剣だけは回収できなかったという話があり、これをもって「安徳天皇より後の天皇は天皇の資格がない」という話もあるようだ。しかし、熱田の地に剣を置いて行ったのは「日本武尊（やまとたけるのみこと）」とされているため、壇ノ浦で無くなった剣はレプリカとも考えられる。本当かな？？？

こんなこと、あんなことを考え、思い出しながら名古屋市という都会の中に鎮座している熱田神宮の9万坪とも言われる広大な敷地を、夫婦で散策して来たのである。

秩父神社、山梨県立博物館

2013年5月25日

ゴールデンウィークが終わり、1週間間を置いたこの日、大学の恩師である、当時所属の研究室の教授（既に退官され、現在は悠々自適のご生活を送られている。）を囲む研究室OB会が、山梨県の石和温泉で行われることになっていた。

例によって、ドライブを兼ねて石和まで行くことにした私は、久しぶりに埼玉県の秩父から「彩甲斐街道（R140）」を山梨県に向かうことにした。

秩父の中心地ともいえる「秩父神社」は、飯能市方面からR299を来ると、秩父鉄道の踏切を越えて直ぐの交差点の角にある。交差点名もそのものずばり「秩父神社前」である。
神社の駐車場に愛車を置くと、早速神社境内に向かった。


当「秩父神社」は,武蔵国四宮として崇神天皇（記紀による第10代天皇）の時代に「八意思兼命（やごころおもいかねのみこと）」を祀ったことに始まるとされ,二千有余年の歴史を持つとされている。
祭神は「八意思兼命（やごころおもいかねのみこと）」を始め、「知知夫彦命(ちちぶひこのみこと)」、「天之御中主神（あめのみなかぬしのかみ）」、「秩父宮雍仁親王（昭和天皇の弟）」が祀られている。

また、境内には「天照大神（あまてらすおおみかみ）」を始め「豊受大御神（とようけのおおみかみ）」、「須佐乃男神（素戔嗚尊；すさのおのみこと）」など、記紀の神話では有名な神々が勢揃いしている。

主祭神の1柱「天之御中主神」は宇宙の根源の神であり、宇宙そのものであるとされているが、この神を主祭神の1柱とする神社は全国に多くは無い様である。その、あまりメジャーではない神様を拝もうと思い立ったのも今回の秩父神社訪問の動機の一つであったが、本来の神道では仏教のような偶像を崇拝する思想はなく、仏教伝来によって主だった神々が偶像化されたのではないだろうか、「これが天之御中主神です」という風に祀られている訳ではなく、実際の所どれがどの神様かよく分からないまま拝んで来る結果となった。

秩父神社を後にすると、彩甲斐街道（R140）を甲府に向かった。
甲府では「山梨県立博物館」に初訪問した。特にこれが見たいという意図があった訳ではないが、しいて言えば最近少々ハマっている古代から中世の歴史に関する展示が見たかったのである。
当博物館は、東京上野の国立博物館をイメージしたのか、かなり近代的な鉄筋とガラス張りの立派な建物だった。中に入ると、受付で案内の人が展示室入り口まで付き添ってくれた。（誘導をお願いした訳ではない。）そして、展示室入口に作られた山梨県の立体模型の説明をしながら、もう直ぐ建設が始まる「リニア新幹線（中央新幹線）」の経路なども教えてくれた。予定路の大半がトンネルといわれる「リニア新幹線」だが、実際に3Dの模型で見てもルートの殆どが山を貫くトンネルであることが分かる。2017年には東京－名古屋が先行開業するとのことだが、このトンネル工事は素人目にも難航を思わせる。果たして予定通り行くのであろうか。
更に中に入っていくと、数点の縄文土器が展示されていた。昔学校で教わったのは、縄文（式）土器は模様を縄目で付けたので「縄文」といい、弥生（式）土器は模様を手で書くようになった。。。なんて話だったと思うのだが、最近の古代を扱った本などを見ると、縄文土器と弥生土器では縄文土器の方が遥に「美的センスが良い」と書いているものが目に付く。逆に弥生土器は普段の生活用に、「実用性を重視しているものが多い」という。そんな目で展示されている縄文土器を見ると、確かに美的センスがあるように思えるのも不思議だった。
展示室の展示物の大半は、やはり「甲斐（かい）の武田」に関するものが多くを占めていた。甲斐国（山梨県）が生んだ英雄「武田信玄」は、永遠に郷土の英雄なのだろう。
私は群雄割拠の戦国時代に興味がある訳ではないが、それでも甲州源氏の直系である武田家の家系には興味があった。展示物の中に武田家の系図があり、前九年・後三年の役で活躍した源氏の英雄「源（八幡太郎）義家」の弟「源（新羅三郎）義光」が始祖となっていた。これを見る限り、由緒正しき源氏の流れであることが分かる。
その他、甲斐の歴史は水との戦い（治水）の歴史であることが良く分かる展示構成になっていた。考えてみると、日本という国全体が水と戦っていた（いる？）訳で、何もこの地だけの話ではないだろう。「坂東太郎」の異名を持つ利根川も暴れ者で有名だった。ただ、この地はこの地の苦労があり、それを広く知ってもらいたいがためのディスプレイだったのだろう。

県立博物館を出ると、いよいよこの日の目的地「石和温泉」へと向かった。

白河の関

2013年4月28日

栃木県那須町に「義経街道」なる道があることを知り、ゴールデンウィークか夏休みに行って見ようと考えていた所、たまたまチャンスが廻って来たのがこの日だった。

いつも通り、早朝に自宅を出ると、6:30過ぎには那須に着いていた。東北道那須ICを出ると、一路「伊王野」を目指す。しかし、伊王野は目標地点であって目的地ではない。伊王野の先の旧東山道が「義経街道」なのである。
義経街道沿いに点在する、「源義経ゆかりの地」については、私の別ブログ「義経伝説を追う」で紹介しているので、参照戴ければ幸いである。
さて、この義経街道は現在「栃木県道76号」となっており、北上すると県境を越えて福島県に入り、数kmで「白河関跡」に着く。

「白河関」の詳細についてはWikipediaに譲るが、いつの頃か当関は廃止され人々の記憶からも消えかけていたが、江戸中期の寛政12年（1800年）、白河藩主の松平定信が文献を元に、白河神社の地を関跡とした。結局、1960年の調査で松平定信の説を立証することになったようだ。

「奥州三関」は「白河関」「鼠ヶ関（ねずがせき）」「勿来関（なこそのせき）」とされるが、私は意図せず「白河関」「鼠ヶ関」を訪問していた。こうなっては、残る「勿来関」もいつか訪問しなくてはならないだろう。このように考えるのは、一種コレクター的発想ともいえるかも知れないが、ものは序でとも言える。

当関には源頼朝、義経等兄弟の4代祖先に当たる「源義家（別称：八幡太郎義家）」が、「前九年の役」で敵将「安倍貞任」を攻める時ここに立寄り,楓の木に幌をかけて休息したと伝えられる「楓（かえで）」の木が残っている。


また、その木の下には言い伝えを示す解説も建てられていた。


当「白河関」であるが、改めてググって見ると、ここにも義経伝説が色々あるようである。日を改めて訪問の必要性を感じた次第である。

再び上野

2013年4月20日

前回「桜の上野」でも触れたが、「国宝　大神社展（2013年4月9日（火）－2013年6月2日（日））」が東京国立博物館が行われている。たまたまではあったが、この「大神社展」のチケットが手に入ったことから、急遽見に行くことにした。
我家から上野まで、公共交通機関（鉄道網）を使用して行くには少々面倒臭い。また、基本的に車を運転するのが苦にならない・・・というよりは運転するのが好きな我が夫婦は、今回も車で向かったのだった。今回は「SAAB」をチョイス。「チョイ・ドライブ」の乗りで、中央道、首都高と乗り継ぎ、上野駅の駐車場に車を置いて博物館には開館の約30分前に着いた。

入口には既に何組かの開館を待つ行列ができていた。更には少し場所を移した所に、学生（高校生？）の一団も集合したりしていた。開館時間が近付くと、一般の観覧客も増え、かなりの人数に膨れていた。開門と同時にいざ展示場に！と思いきや、展示会場となる建物の前まで係員の誘導があり、ダッシュ！！という訳には行かなかった。別にダッシュをかける必要も無いのだが、人間の心理とでも言うのだろうか、待ちに待たされると気持ちはホイルスピンがかかってしまうようである。
少し奥まった所にある展示会場の建物に着くと、いよいよ観覧が始まった。全国的に有名な神社の宝物が沢山展示されていたが、個人的には大して驚いたり、感心したり、感動したりということは無かった。比較対象が悪いと怒られそうだが、美術品としては遥に仏閣（寺院）の宝物の方が優れていると思われた。この話を次男にすると、「「神道」では仏教のような美術的な偶像を作らないようにしている」のだそうで、祭神の像が木造でその上から絵を書いたようなお粗末さを感じたのも頷けた。
考えてみれば、元々神道は偶像崇拝ではなかったはずで、神仏習合になって、初めて偶像が出て来たように思われる。
それでも、館内を一通り見て回るのにかなりの時間を要した。「大神社展」の会場館を後にすると、今度は上野公園側に設置されている大きな木戸のある門の前を通り抜けて、（奈良）法隆寺宝物館に向かった。大きな近代的な建物とそれに見合う人工池の真ん中に設置された石の渡りを入口まで進んだ。この館は常設展示館で、特に受付がある訳でもなく自由に出入りできた。
正倉院の宝物は8世紀が中心だが、法隆寺の宝物は7世紀が中心といわれ、正倉院と双璧をなす古代美術のコレクションとして、高い評価がされているようである。その展示物は大小様々の仏像が大半だった。しかし、直前に見た神々の像とは雲泥の差で、美術的にも非常に優れたものが多かった。とはいうものの、そんな仏像でも自分の感性に合う顔付きやスタイルはあるもので、「これはもう一つ」と思われる像もかなりあったのは否めない。
同館の1階にある喫茶＆レストラン（ホテルオークラ）は、ちょっとしたリッチな気分が味わえる。勿論、メニューの値段も少々高目ではあるが、これはホテル並みの接客料と思えば、逆に安い位である。料理の味も悪くない。思いがけない所で、ちょっと美味しい料理と接客を楽しむことができ、得をした気分になれた。

博物館を出ると、目の前の道を上野駅方向に歩き出した。博物館の横の道を渡ると、そこに「寛永寺開山堂」という寛永寺の関連施設があった。寛永寺の説明によれば、ここは正保元年（1644）に建てられたお堂で、慈惠大師良源(じえだいしりょうげん)大僧正と慈眼大師(じげんだいし)天海大僧正が祀られていることから、両大師堂とも呼ばれているらしい。
前回行った「清水観音堂」も寛永寺関連施設であった。しかし、寛永寺本体は両施設とは離れた場所にあり、私のイメージでは同じ敷地内に関連施設もあって然るべきと思うのだが、そういう意味では何か変な感じがしたものである。

今回は、上野公園界隈を散歩するのではなく、博物館をメインに、近所を少し散策するに留めた。まだ「寛永寺」そのものにも行っていないし、科学博物館や美術館にも行っていない。という訳で、上野公園界隈は、まだ当分散策の余地があるようである。

「Pちゃん」9年目の車検

2013年3月23日

「Pちゃん」こと嫁様の「2003年型クライスラー PTクルーザー」の9年4回目の車検が終わった。
今回は大きな修理項目として
１．エンジンマウントブッシュの交換
２．タイミングベルト及びウォーターポンプ等周辺部品交換
が上がっていたが、予算の関係で１．の対処を優先させ、２．の対処は後日ということにした。
両方いっぺんにやると、20諭吉オーバーの費用が掛かり、更には税金関係の費用も入ると30諭吉近くになってしまうため、嫁様の判断は当然ながら「No」となったのである。とはいうものの、両方手を付けない訳にも行かず、優先度Aの１．だけ手を付けたのだった。

１．と２．はどちらもエンジン本体の脱着という作業が必要になり、2回に分けて作業するよりは両方同時に手を付けた方が効率的で、費用も安くなるということだったが、総額30諭吉の動員は流石に厳しく、我家の財務大臣も許可しなかったのである。

他の整備作業としては、オイル・クーラント類の交換を行った。
9年10万kmオーバーの同車にとって、整備点検によるリフレッシュは、かなり効果があったように思われる。更にはエンジンマウントブッシュの交換も相乗して、非常に良い乗り心地に戻った気がした。
残るは２．のタイベル（タイミングベルト）関連の交換である。
ディーラーの話では、タイベルの交換時期は10万kmとされているが、10万を超えたら直ぐにトラブルが発生するというものでもないという。しかし、高速道路などでタイベルが切れたりしたら大事である。できるだけ早期の交換をやるに越したことはないのである。
まだまだ元気な「Pちゃん」。嫁様も廃車になるまで乗り続ける所存のようである。

桜の上野

2013年3月23日

嫁様の愛車「Pちゃん（2003年型PTクルーザー）」が9年目の車検のため、ドック入りしているため、代車となった現行型「トヨタ カローラアクシオ」を駆って、早朝の上野公園に桜を見に出かけた。

久しぶりの上野は、私には初めて訪れた場所のようだった。公園の地下に作られたパーキングに「アクシオ」を置くと、早速公園に。
「五條天神社」の脇の坂道を登ると、丁度公園の中程に出る。
正に目の前は満開の桜並木で、その下には地面が見えないほどのブルーシートが並木の通路を挟んで両側にびっしりと敷かれ、各シートの上には1人、2人と番の人々が、思い思いの格好で、花見の宴が始まるのを待っていた。噴水脇の広場では、丁度「ラジオ体操」が始められていて、花見の場所取りに来た人々もかなり参加していたのではないだろうか？相当数の体操参加者が広場を埋め尽くしていた。


ラジオ体操の広場を通り過ぎて行くと、
正面には「東京国立博物館」が鎮座していた。当然ながら博物館は未だ開館していなかったが、入り口には現在実施中の特別展「飛騨の円空―千光寺とその周辺の足跡―（2013年1月12日（土）－2013年4月7日（日））」と「国宝　大神社展（2013年4月9日（火）－2013年6月2日（日））」のたて看板が置かれていた。
博物館前の道の先では、ゴミ収集車が空き缶の入った巨大な袋を4－5個回収しようとしていたが、どう見ても全部を車に乗せ切れる量とは思えないほど沢山の空き缶だった。前日に回収されたものなのか、それとも数日分の回収のものなのか、詳細は分からないが、この時期花見で出されるゴミの量は半端ではないだろうと思われた。

博物館から道沿いに南東方向へ向うと直ぐに「国立科学博物館」があり、その隣には「国立西洋美術館」がある。
各館の前を通り過ぎて更に進むと、小山がある。ご存知の方も多いだろうが「摺鉢山古墳」である。恥ずかしながら、此処が古墳だったと言うことを知ったのは今回が初めてだった。前方後円墳で、埴輪や弥生式土器が発見されているものの、年代などの特定はできていないらしい。古墳を登って、頂上の小さな広場を抜け、また直ぐに古墳を下る時、ふと「此処は子供の頃に来たことがある」と思い出した。ただそれだけのことだが、不思議に懐かしい思いがした。


更に進むと、清水観音堂がある。ここには裏から入る形になってしまったが、立ち寄ることにした。
渡り廊下のような所を潜ると、左側に清水寺の舞台を縮小したような舞台状の場所が目に入って来る。正に「清水観音堂」である。HPによれば、寛永8年（1631年）上野　寛永寺に造られたそうで、千手観音像を祀っているとのこと。何故か神社と間違える人が多いのだろうか、「清水観音堂は、お寺です。お参りは合掌をしてお祈りします」とHPにも、堂の前にも書かれている。

寛永寺の開祖である「慈眼大師天海大僧正（じげんだいしてんかいだいそうじょう）」は京都御所の鬼門に比叡山があるのに倣い、寛永寺を江戸城の鬼門に造り、清水寺と同じ「清水観音堂」を造ったそうである。本家清水寺の舞台よりは規模が小さいが、不忍池にある「不忍池弁天堂」まで見渡せば、かなりの高さになる感じだった。


清水堂を更に南に進むと、上野のシンボル「西郷隆盛像」がある。この西郷さん、本人に似ているかいないかの議論から、像の浴衣姿、連れている犬に関する話まで、諸説紛々という所だが、何れにしてもシンボルであることには違いないだろう。同じ敷地内には、幕末に官軍と戦って玉砕した「彰義隊」の碑がおかれている。上野のお山は、激戦の地でもあったのである。

早朝の上野公園を簡単に一回りしただけだが、懐かしさと共に新たな発見もあり、有意義な一時を過ごすことができた。

春の日野万願寺

2013年3月16日

東京の郊外、日野市の万願寺地区に出かけ、散策して来た。この地に出かけることになったのは、大した目的ではなく、嫁様のリクエスト「イチゴが欲しい」によるものである。
イチゴ園はR20の日野バイパスから少し中に入った、丁度カーディーラーの裏手に位置する所だった。イチゴ農園の駐車場を探していると、近隣にあると思われる「安養寺」の駐車場があったことから、同寺の拝観も兼ねて駐車をさせてもらうことにした。イチゴ園のイチゴは、何とか1パック購入することができたが、イチゴ狩りは「予約」が必要とのことで諦めることにした。イチゴ園の直ぐ目の前には「八幡大神社」があり、咲き始めの桜が色を添えていた。
この日は、前日から穏やかな天候に恵まれ、咲き始めた桜が更に加速するかのように花を開いていた。
「八幡大神社」を見て不思議な感じがしたことがあった。それは、敷地を囲む塀や柵が無いことである。全くの開放地に鳥居と社が置かれているような状況に、少々他の神社仏閣と違う”違和感”のようなものを持ったが、決して嫌な”違和感”ではなく、寧ろ当時を想像させるような開放感を感じさせるものだった。
「日野市観光協会」のHPによれば、暦応2年（1339）に地元の豪族「田村駄二郎知実」によって男山八幡宮（石清水八幡宮）を勧請し、社穀を建立したと言われていると紹介している。
そもそも「八幡宮（神社）」は源氏が武運長久のため崇めたもので、特に源平合戦に勝利した鎌倉以降、各地の豪族が挙って八幡宮を勧請したのではないかと思われる。そんな中、この「八幡大神社」も田村氏によって勧請されたのではないかと想像する。
尚、同じ境内には小さ目の祠2つが建てられていたが、祭神などは分からなかった。

八幡大神社の西側に行くとそこには「安養寺（田村山極楽院安養寺）」があり、比較的こじんまりとした境内ではあったが、綺麗に整備がなされ、寺の墓地の入り口にある桜の木も多くの花を付けていた。

「日野市観光協会」のHPによれば、八幡大神社同様、田村氏の開基によるものではないかとされ、田村氏の居館跡とも言われているとのことである。本堂の中は見ることができなかったが、本尊は「阿弥陀如来」とのことで、東京都の重宝に指定されているとのこと。また、日野七福神の一つとして毘沙門天も祀られている。
本堂正面の外側欄間の龍の木彫りは、その作者が分からなかったが、かなり見事な彫りのように見えた。素人目なのであてにはならないが、もしかすると名のある彫師か、その弟子の作かも知れないなどと思った次第である。

この地区（万願寺4）には、「まんがんじ児童館」や「万願寺交流センター」と言った公的施設を置く公園があり、此処の桜やユキヤナギが非常に良く咲いていた。特にユキヤナギは見事で、カメラや携帯での撮影をしている人も多く見られた。
直ぐ傍をR20の日野バイパスが通っているとは思えない長閑な雰囲気に、何か異次元にでも入ってしまったかのような錯覚さえ覚えた。

話は変わるが、この地区の地名「万願寺」と言うからには”寺”がある、或いはあったのだろうと誰しもが思うはずである。ところが、東京新聞Web版（2008年9月15日）の「＜地名編＞万願寺（日野市）」には、地名とは裏腹に”寺”は無く、遺跡なども見つかっていないとしている。更には江戸時代の文政11年（1828）に著された「新編武蔵風土記稿」に「万願寺の名前は古くからあるが所見なし」とするなど、当時から万願寺がなかったことに関心がもたれていることを記しているとしている。果たしてこの歴史ミステリーはどうなるのだろうか。

相模湖の温泉－うるり－

2013年3月17日

3月15日（金）にオープンし立ての、神奈川県相模湖近隣にある「さがみ湖温泉 うるり」という所に行って来た。この施設、「さがみ湖リゾート　プレジャーフォレスト」内にあり、駐車場も同施設と共通となっている。但し、「さがみ湖リゾート　プレジャーフォレスト」利用の場合は駐車料金「1,000円」が掛かるが、温泉利用の場合は、温泉施設で1,000円バックとなる。

流石に温泉施設はオープン仕立てと言うことで、何処も綺麗な仕立てとなっていた。入口に置かれた幾つものオープンを祝う鉢植えの花も、それを物語っていた。受付を済ませると早速湯殿を目指すが、これが少々距離があり、建物内を右に折れたり左に折れたりしてたどり着く感じだ。脱衣所でロッカーに衣類を入れると、先ず内湯。10数人が浸かれる人工炭酸泉（サイダーのお湯に浸かる感じ）の浴槽の隣には、ジェット噴射のお湯でマッサージを楽しめる浴槽と水風呂があり、更にその隣にはサウナが設置されている。露天風呂には、丹沢山系を眺望しながら景色を楽しめる、同じく人工炭酸泉の浴槽と、天然温泉（弱アルカリ）の浴槽、そして木造の塀で隠された寝湯の浴槽の3種類が置かれていた。
天然温泉の浴槽は湯が濃い色の白濁泉となっていて、浴槽の深さが分かり辛く、入る時に足で深さを探りながら入ることになる。少々深目のこの浴槽では、小柄な人は浴槽の底に尻を着いて座ることが難しいのではないかと思われた。湯温は熱くなく、温くなくの私には丁度良い温かさと感じた。

風呂から上がって休憩コーナーで休んでいると、スピーカーから流れる鳥の声とヒーリング系音楽が外の春陽に照らされた柔かい雰囲気と良く調合されて、非常にゆったりした気分を味わうことができた。
まだ早い時間と言うことで来館者が少なく、人の騒音が殆どなかったのが幸いしたのかも知れない。ある種、非常に贅沢な時間を過ごすことができた気がした。今後来館者が増えれば、このような贅沢な一時を味わうことはできないだろうことは十分予想に難くないが、我侭な私の希望としては、そうなって欲しくないものである。

我が家から当施設まで、往きはR20を使ってやって来たが、帰りは少々遠回りをしてR412を戻ることにした。昼過ぎのR412は既に上り方向で渋滞が発生していたため、更に遠回りを強いられたが、13時半頃には無事に帰宅することができた。

今回は、非常に私の好みにあった温泉を味わうことができ、至福の時を過ごすことができた1日だった。